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泰安公交車身情況與策略分析
日期：2018年 05月 21日 共閱887次 文章來源：泰安公交廣告
“傳播”在某種意義上并不是一種實(shí)質(zhì)的東西，它的存在必須依賴于它所傳播的對(duì)象與受眾，它的價(jià)值在于創(chuàng)造價(jià)值。城市公交車身廣告是指以城市公交作為運(yùn)行載體的一種傳播媒介。作為一種新興的傳播媒體，它的魅力在于它的特殊性與其特殊性所帶來的優(yōu)勢。當(dāng)然，不管什么媒介都有其獨(dú)特性，正是這些傳播媒介的不同，讓客戶能夠結(jié)合自己所需要的來選擇傳播方式。而城市公交媒體的最大獨(dú)特性可能就在于它是唯一能夠移動(dòng)的并且以能夠多樣化展示的戶外媒體。
兩側(cè)車身
泰安車身廣告是車載廣告最初就存在的表現(xiàn)形式，也是我國目前車載廣告表現(xiàn)形式選擇的重點(diǎn)。車身廣告的形象符號(hào)包括有形符號(hào)與無形符號(hào)。有形的符號(hào)指的是車身的視覺構(gòu)成元素，如圖形、文字、色彩等。無形的符號(hào)意指這些視覺構(gòu)成元素的版式編排、空間與元素構(gòu)成所要傳達(dá)的信息與文化含義。
車身廣告是可以從多方向展示的立體的廣告展示方式。觀者在接觸廣告面時(shí),直觀可以看見一到二個(gè)廣告面。而在較為特殊的角度則可以看到三個(gè)廣告面。視線角度的不同，所看到的和接收到的廣告信息也不相同。
當(dāng)人們路過或停留在馬路邊時(shí)，從車輛進(jìn)入視覺范圍內(nèi)開始到離開，以車輛在20 千米/小時(shí)左右的速度行駛，人的左右視角(大約 600 左右以內(nèi))的區(qū)域，清楚的圖像可被完整的傳遞到大腦，并且可以辨別顏色。在這個(gè)中間視區(qū)里，還包括字母和字母的辨別范圍。前者視線角度為 100 到 200，后者視線角度為 50 到 300。在各自的視線范圍以外，字和字母趨于消失。最敏銳的視力焦點(diǎn)實(shí)際上是在標(biāo)準(zhǔn)視線每側(cè)的范圍內(nèi)，對(duì)于特定的顏色將在 300 到 60 的視線外開始消失。因此，給以人的偶然視覺停留時(shí)間(按最近距離 4 米，人頭不會(huì)左右搖動(dòng)計(jì)算)，字和字母大約在 0. 02 秒一 0.08 秒，顏色為 0. 18 秒一 1.2 秒之間。
車身平面廣告是隨著車身廣告制作技術(shù)與材料工藝的發(fā)展與日漸便捷而發(fā)展起來的。如整車噴繪，即以廣告的主題作為廣告主要畫面從車身色彩與車身圖案將車身噴繪表現(xiàn)，這種表現(xiàn)形式是公交車身廣告中最能夠吸引人注目的視覺表現(xiàn)形式。
標(biāo)準(zhǔn)的雙層大巴車身廣告表現(xiàn)范圍,色彩明亮的顏色噴印包裹車身全身,遠(yuǎn)距離就能吸引觀者視線。而大量面積的廣告畫面的噴刷為商品廣告的表現(xiàn)提供了大量的空間。從而使廣告設(shè)計(jì)者能夠充份完整的表達(dá)自己的創(chuàng)意。而研究表明，人對(duì)眼睛看到的東西是有時(shí)限性的。當(dāng)人在戶外的時(shí)候，周圍環(huán)境、聲音的影響導(dǎo)致人們對(duì)事物的注意力不如在安靜、環(huán)境單一的室內(nèi)，人們?cè)趹敉?，在一件事物上的注意停留時(shí)間最多三到七秒鐘。而全車彩噴廣告一般主題明確、畫面突出，在吸引人們游動(dòng)的視線方面有很大的優(yōu)勢。
車身兩側(cè)噴繪在創(chuàng)意空間上雖然沒有整車噴繪突出，但是在資金投入方面是最劃算的。從人的眼睛視習(xí)慣來看，在沒有特定的視覺對(duì)象時(shí)，人們習(xí)慣把視線放到與自己眼睛平衡高度，而公交車身兩側(cè)正好是視線平行的高度，而兩側(cè)的空間面積也足夠讓設(shè)計(jì)者清楚的表達(dá)商品的信息和發(fā)揮合適的創(chuàng)意，為公交兩側(cè)噴繪廣告的標(biāo)準(zhǔn)展示位置。
車尾廣告
車尾噴繪是公交外車身廣告所占面積最少的，所以廣告投入成本非常低。從視覺原理來于，車尾廣告的效果卻不容小瞧。視覺原理認(rèn)為，大范圍空間中人的眼睛聚焦容易分散，往往人的視線會(huì)散落在“面”上，而小范圍空間更容易聚焦，因?yàn)槿说囊暰€會(huì)局限在有限的空間里，所以在這個(gè)“點(diǎn)”上的物體就是人視線的中心點(diǎn)。車尾廣告相對(duì)于其它車身廣告表現(xiàn)形式，雖然在空間上不取巧，但是在吸引注意力方面效果方面卻非常突出。
車身廣告最常用的廣告手法是產(chǎn)品形象的直接描述，這種模式的廣告顯得單調(diào)、制式化，但是卻可以精確、直觀的傳遞產(chǎn)品信息，如果能夠在創(chuàng)意上對(duì)這種廣告模式進(jìn)行加強(qiáng)，既簡單又巧妙的廣告一定事半功倍。
廣告受眾對(duì)廣告信息的接受是有選擇性的，消費(fèi)者在接收車身廣告信息時(shí)，必需先有視覺上的“看見”再反饋到“頭腦”經(jīng)過思考過程 ，留下記憶的印象，這種思維過程是直觀的、物化的簡單的信息加工過程，然后轉(zhuǎn)為信息儲(chǔ)存記憶之中，假以時(shí)日以待機(jī)率聯(lián)想起相關(guān)聯(lián)的物品。消費(fèi)者從主觀上對(duì)車身廣告內(nèi)容進(jìn)行理解，這是車身廣告設(shè)計(jì)之初就必需考慮到的。
泰安城市公交車作為一個(gè)廣告展示舞臺(tái)，只能在有限的空間里發(fā)揮設(shè)計(jì)創(chuàng)意，選擇合適的廣告設(shè)計(jì)手法、加強(qiáng)廣告視覺元素整體聯(lián)系，從大的方向把握、編排，思考目標(biāo)受眾的各種心理因素，是消費(fèi)者對(duì)車身廣告好、惡態(tài)度的基礎(chǔ)。好的廣告設(shè)計(jì)通過視覺語言無聲解說產(chǎn)品，使車身廣告與觀者之間形成互動(dòng)，調(diào)動(dòng)觀者的積極性去主動(dòng)理解廣告的含義。加深觀者對(duì)廣告、商品的認(rèn)識(shí)。
兩側(cè)車身
泰安車身廣告是車載廣告最初就存在的表現(xiàn)形式，也是我國目前車載廣告表現(xiàn)形式選擇的重點(diǎn)。車身廣告的形象符號(hào)包括有形符號(hào)與無形符號(hào)。有形的符號(hào)指的是車身的視覺構(gòu)成元素，如圖形、文字、色彩等。無形的符號(hào)意指這些視覺構(gòu)成元素的版式編排、空間與元素構(gòu)成所要傳達(dá)的信息與文化含義。
車身廣告是可以從多方向展示的立體的廣告展示方式。觀者在接觸廣告面時(shí),直觀可以看見一到二個(gè)廣告面。而在較為特殊的角度則可以看到三個(gè)廣告面。視線角度的不同，所看到的和接收到的廣告信息也不相同。
當(dāng)人們路過或停留在馬路邊時(shí)，從車輛進(jìn)入視覺范圍內(nèi)開始到離開，以車輛在20 千米/小時(shí)左右的速度行駛，人的左右視角(大約 600 左右以內(nèi))的區(qū)域，清楚的圖像可被完整的傳遞到大腦，并且可以辨別顏色。在這個(gè)中間視區(qū)里，還包括字母和字母的辨別范圍。前者視線角度為 100 到 200，后者視線角度為 50 到 300。在各自的視線范圍以外，字和字母趨于消失。最敏銳的視力焦點(diǎn)實(shí)際上是在標(biāo)準(zhǔn)視線每側(cè)的范圍內(nèi)，對(duì)于特定的顏色將在 300 到 60 的視線外開始消失。因此，給以人的偶然視覺停留時(shí)間(按最近距離 4 米，人頭不會(huì)左右搖動(dòng)計(jì)算)，字和字母大約在 0. 02 秒一 0.08 秒，顏色為 0. 18 秒一 1.2 秒之間。
車身平面廣告是隨著車身廣告制作技術(shù)與材料工藝的發(fā)展與日漸便捷而發(fā)展起來的。如整車噴繪，即以廣告的主題作為廣告主要畫面從車身色彩與車身圖案將車身噴繪表現(xiàn)，這種表現(xiàn)形式是公交車身廣告中最能夠吸引人注目的視覺表現(xiàn)形式。
標(biāo)準(zhǔn)的雙層大巴車身廣告表現(xiàn)范圍,色彩明亮的顏色噴印包裹車身全身,遠(yuǎn)距離就能吸引觀者視線。而大量面積的廣告畫面的噴刷為商品廣告的表現(xiàn)提供了大量的空間。從而使廣告設(shè)計(jì)者能夠充份完整的表達(dá)自己的創(chuàng)意。而研究表明，人對(duì)眼睛看到的東西是有時(shí)限性的。當(dāng)人在戶外的時(shí)候，周圍環(huán)境、聲音的影響導(dǎo)致人們對(duì)事物的注意力不如在安靜、環(huán)境單一的室內(nèi)，人們?cè)趹敉?，在一件事物上的注意停留時(shí)間最多三到七秒鐘。而全車彩噴廣告一般主題明確、畫面突出，在吸引人們游動(dòng)的視線方面有很大的優(yōu)勢。
車身兩側(cè)噴繪在創(chuàng)意空間上雖然沒有整車噴繪突出，但是在資金投入方面是最劃算的。從人的眼睛視習(xí)慣來看，在沒有特定的視覺對(duì)象時(shí)，人們習(xí)慣把視線放到與自己眼睛平衡高度，而公交車身兩側(cè)正好是視線平行的高度，而兩側(cè)的空間面積也足夠讓設(shè)計(jì)者清楚的表達(dá)商品的信息和發(fā)揮合適的創(chuàng)意，為公交兩側(cè)噴繪廣告的標(biāo)準(zhǔn)展示位置。
車尾廣告
車尾噴繪是公交外車身廣告所占面積最少的，所以廣告投入成本非常低。從視覺原理來于，車尾廣告的效果卻不容小瞧。視覺原理認(rèn)為，大范圍空間中人的眼睛聚焦容易分散，往往人的視線會(huì)散落在“面”上，而小范圍空間更容易聚焦，因?yàn)槿说囊暰€會(huì)局限在有限的空間里，所以在這個(gè)“點(diǎn)”上的物體就是人視線的中心點(diǎn)。車尾廣告相對(duì)于其它車身廣告表現(xiàn)形式，雖然在空間上不取巧，但是在吸引注意力方面效果方面卻非常突出。
車身廣告最常用的廣告手法是產(chǎn)品形象的直接描述，這種模式的廣告顯得單調(diào)、制式化，但是卻可以精確、直觀的傳遞產(chǎn)品信息，如果能夠在創(chuàng)意上對(duì)這種廣告模式進(jìn)行加強(qiáng)，既簡單又巧妙的廣告一定事半功倍。
廣告受眾對(duì)廣告信息的接受是有選擇性的，消費(fèi)者在接收車身廣告信息時(shí)，必需先有視覺上的“看見”再反饋到“頭腦”經(jīng)過思考過程 ，留下記憶的印象，這種思維過程是直觀的、物化的簡單的信息加工過程，然后轉(zhuǎn)為信息儲(chǔ)存記憶之中，假以時(shí)日以待機(jī)率聯(lián)想起相關(guān)聯(lián)的物品。消費(fèi)者從主觀上對(duì)車身廣告內(nèi)容進(jìn)行理解，這是車身廣告設(shè)計(jì)之初就必需考慮到的。
泰安城市公交車作為一個(gè)廣告展示舞臺(tái)，只能在有限的空間里發(fā)揮設(shè)計(jì)創(chuàng)意，選擇合適的廣告設(shè)計(jì)手法、加強(qiáng)廣告視覺元素整體聯(lián)系，從大的方向把握、編排，思考目標(biāo)受眾的各種心理因素，是消費(fèi)者對(duì)車身廣告好、惡態(tài)度的基礎(chǔ)。好的廣告設(shè)計(jì)通過視覺語言無聲解說產(chǎn)品，使車身廣告與觀者之間形成互動(dòng)，調(diào)動(dòng)觀者的積極性去主動(dòng)理解廣告的含義。加深觀者對(duì)廣告、商品的認(rèn)識(shí)。
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